「 フィールドワーク ③ 」実施報告
平成２１年１１月１４日（土）、
第三回フィールドワーク 『 壱岐対馬路 東西横断ルート 』
を開催いたしました。
九電体育館前からスタート。ここから早良平野を一直線に抜けて、壱岐、対馬に向かうこの官道は朝鮮半島につながる国際ルートでした。
浄水通り上から大休連山越え、今の動物園付近の山越えをして樋井川を渡り、九大田島寮前から約四キロ、有田・小田部まで古代の直線道路が歩ける貴重なところです。多少の山坂があっても直線にこだわった奈良・平安時代のいわば高速道路です。時速２０キロで馬が飛ばしたのでした。
後の太閤道にも使われました。途中七隈緑地の切り通しでは、この辺やや南で氷室の遺跡があったそうで、鴻臚館の賓客もオンザロックの冷酒を嗜んだものか。原の辺で一致する国道２０２号のほうが曲がっています。高台の有田地区は古代から重要なところ、早良郡家官衙（ぐうけんが、郡役所の官庁街）のまさに発掘中を見学。大きな門の跡らしい。
吉留秀敏氏の解説。参加二十二名。
第三回フィールドワーク 『 壱岐対馬路 東西横断ルート 』
を開催いたしました。
九電体育館前からスタート。ここから早良平野を一直線に抜けて、壱岐、対馬に向かうこの官道は朝鮮半島につながる国際ルートでした。
浄水通り上から大休連山越え、今の動物園付近の山越えをして樋井川を渡り、九大田島寮前から約四キロ、有田・小田部まで古代の直線道路が歩ける貴重なところです。多少の山坂があっても直線にこだわった奈良・平安時代のいわば高速道路です。時速２０キロで馬が飛ばしたのでした。
後の太閤道にも使われました。途中七隈緑地の切り通しでは、この辺やや南で氷室の遺跡があったそうで、鴻臚館の賓客もオンザロックの冷酒を嗜んだものか。原の辺で一致する国道２０２号のほうが曲がっています。高台の有田地区は古代から重要なところ、早良郡家官衙（ぐうけんが、郡役所の官庁街）のまさに発掘中を見学。大きな門の跡らしい。
吉留秀敏氏の解説。参加二十二名。
